2026/06/10 UN紙箱空運規定｜鋰電池空運包裝要求、UN 4G認證紙箱

如果你是做鋰電池出口空運，UN紙箱通常不是「想用就用」，而是依照電池類型、Wh數及包裝方式決定。

空運最常見的UN編號

空運依據 IATA DGR 規範管理。

什麼情況一定要用UN認證紙箱？

必須使用 UN 4G 紙箱

通常符合以下條件：

✅ 大型鋰電池

✅ 電池單獨出口（UN3480）

✅ Class 9 危險品申報

✅ 超過豁免數量

✅ 航空公司要求

此時需使用：

• UN認證外箱（4G）
• 跌落測試合格
• 堆疊測試合格
• Class 9標籤
• Lithium Battery Mark
• DG申報文件

小型電池一定要UN紙箱嗎？

不一定。

例如：

• 藍牙耳機
• 筆電
• 手機
• 小型行動電源

有些符合：

• Section II
• PI967
• PI970

可使用一般強度紙箱。

但仍需：

• 防短路
• 內部固定
• 鋰電池標示

空運最容易被退件的5個原因

1. 沒有UN38.3報告

航空公司最常要求。

2. 使用一般紙箱冒充UN箱

外箱沒有：

UN 4G/X/Y/Z標誌

直接退件。

3. 電池未固定

內部晃動。

4. 標籤貼錯

Class 9、Cargo Aircraft Only、Lithium Battery Mark缺漏。

5. 電量超過規定

2026年規定：

鋰離子電池單獨空運（UN3480）SOC不得超過30%。

榮和紙器常接到的案件

• 儲能電池
• 無人機電池
• 電動腳踏車電池
• 工業鋰電池
• UPS備援電池
• 伺服器鋰電池模組

通常都是：

UN 4G紙箱 + 蜂巢紙內襯 + EPE保護 + Class 9標示

出口美國、歐洲、日本時最常見。