Article文章專區
2026/06/10
160Wh鋰電池出口規定|空運、海運包裝要求與UN紙箱完整指南
如果是 160Wh 鋰離子電池(Lithium-ion Battery)出口,已經超過一般 100Wh 免申報範圍,屬於危險品運輸管制範圍。
160Wh 鋰電池出口重點
| 項目 |
規定 |
| 電池容量 |
160Wh |
| UN編號 |
UN3480(純電池)/ UN3481(設備內或設備附帶) |
| 危險品等級 |
Class 9 |
| 空運 |
可運輸,但需依IATA危險品規範 |
| 海運 |
可運輸,但需依IMDG Code |
| UN紙箱 |
必須 |
| UN38.3測試 |
必須 |
| MSDS/SDS |
必須 |
| 貨機運輸 |
多數情況需貨機(CAO)運輸 |
空運最常見狀況
單獨電池(UN3480)
160Wh屬於大型鋰電池:
- 必須提供 UN38.3
- 必須提供 SDS
- 必須貼 Class 9 鋰電池標籤
- 必須使用 UN認證包裝
- 電量(SOC)不得超過30%
- 多數航空公司要求 Cargo Aircraft Only
如果是設備內鋰電池
例如:
則屬於:
UN3481
要求:
✅ UN38.3
✅ 防短路
✅ 堅固外箱
✅ 通過1.2m跌落測試包裝
你做UN紙箱最常遇到的案例
以榮和紙器接到的案件來說:
100~160Wh
常見:
- 軍規電池
- 儲能電池模組
- 通訊基地台備援電池
- 醫療設備電池
- 無人機電池
大部分都會要求:
📦 4G/Y級 UN紙箱
📦 PE袋
📦 隔板固定
📦 吸附材料
📦 UN標示印刷
客戶最容易被退件的原因
1. 沒有UN38.3
海關直接退件。
2. 用普通紙箱
沒有UN認證標誌。
3. 標示錯誤
UN3480、UN3481貼錯。
4. 電池沒有絕緣
端子短路風險。
5. 電量超過30%
航空公司拒收。
