化學品空運是危險品運輸中最嚴格的項目之一，許多貨物並不是因為產品不能運輸，而是因為包裝、標示或文件不符合規定而遭航空公司拒收。

如果您的產品涉及化學原料、添加劑、溶劑、粉末、液體或實驗室試劑，出貨前應先確認是否屬於危險品（Dangerous Goods）。

一、先確認化學品是否屬於危險品

出口前應準備：

• SDS（安全資料表）
• UN Number
• Proper Shipping Name
• 危險品類別（Class）
• Packing Group（PG I、II、III）

常見化學品分類：

若無法確認，可依 SDS 第14章運輸資訊判定。

二、化學品空運適用法規

空運主要依照：

• International Air Transport Association Dangerous Goods Regulations（DGR）
• International Civil Aviation Organization Technical Instructions

航空公司皆依 IATA DGR 執行。

三、UN包裝是基本要求

大多數危險化學品空運時需使用：

• UN紙箱（4G）
• UN塑膠桶（1H）
• UN鐵桶（1A）

包裝必須通過：

• 跌落測試
• 堆疊測試
• 防漏測試
• 振動測試

並具有合法 UN Code。

例如：

4G/Y30/S/25

代表：

• 4G：UN瓦楞紙箱
• Y：適用 Packing Group II、III
• 30：最大總重30kg
• S：固體包裝

四、內包裝必須固定

許多化學品因內瓶破裂導致拒收。

建議使用：

• EPE珍珠棉
• EVA泡棉
• 紙漿模塑
• 蜂巢紙
• 瓦楞隔板

避免：

✘ 瓶與瓶直接碰撞

✘ 空隙過大

✘ 單層氣泡布包覆

五、液體化學品需二次防漏

液體類化學品建議：

1. 原容器密封
2. 防漏袋封裝
3. 吸附材包覆
4. 放入UN紙箱

常用吸附材料：

• 吸油棉
• 吸液墊
• Vermiculite（蛭石）

即使內瓶破裂，也能避免液體外洩。

六、危險品標籤不可少

外箱需貼附：

• UN Number
• Proper Shipping Name
• 危險品標籤
• 收貨人資訊
• 寄件人資訊

常見標示：

☣ 第6類毒性物質

🔥 第3類易燃液體

🧪 第8類腐蝕性物質

⚠ 第9類雜項危險品

七、空運文件準備

一般需提供：

危險品

• SDS
• DGD（Dangerous Goods Declaration）
• 空運提單 AWB
• 包裝證明

非危險品

• SDS
• Non-DG Declaration

部分航空公司仍要求提供鑑定報告。

八、哪些化學品容易被拒收？

高風險項目：

• 酒精類溶劑
• 油漆
• 稀釋劑
• 強酸
• 強鹼
• 過氧化物
• 金屬粉末
• 鋰電池電解液

即使數量少，也可能需要完整危險品程序。

九、化學品空運包裝常見錯誤

錯誤1：使用一般紙箱

一般紙箱無法替代 UN紙箱。

錯誤2：未依PG等級選擇包裝

PG I、II、III 要求不同。

錯誤3：標籤貼錯

UN編號與品名必須一致。

錯誤4：尺寸或內容物變更

UN認證包裝具有排他性：

• 材質變更
• 尺寸變更
• 內容物變更

都可能失去原認證效力。

化學品空運包裝檢查表

✓ SDS已完成

✓ 確認UN編號

✓ 確認危險品類別

✓ 確認Packing Group

✓ 使用合格UN包裝

✓ 內包裝固定

✓ 二次防漏設計

✓ 危險品標籤完整

✓ DGD文件完成

✓ 航空公司確認可收運

榮和紙器建議

對於化學品空運而言，真正的風險往往不是飛機運輸本身，而是包裝設計不足造成滲漏、破損或標示錯誤。建議依 SDS 第14章資訊確認 UN Number、Class 與 Packing Group，再選擇符合 IATA DGR 規範的 UN 4G紙箱與緩衝結構，降低被航空公司拒收及海關查驗的風險。