在出口鋰電池、化學品或危險物品時，許多企業第一個問題就是：

UN紙箱可以客製尺寸嗎？
可以印品牌印刷嗎？
少量可以做嗎？

答案是：

✅ UN紙箱可以客製，但必須在通過認證的結構與測試範圍內製作。

榮和紙器長期服務北台灣科技業、電子業與出口製造商，協助企業在「合法出貨」與「降低風險」之間取得最佳平衡。

什麼是 UN 認證紙箱？

UN紙箱指的是通過聯合國危險品運輸規範測試的外包裝。

常見標示如：

代表：

• 4G → 紙箱類型

• Y → 危險品等級

• 30 → 最大承重

• TW → 測試國家

測試內容包含：

• 跌落測試

• 堆疊測試

• 破裂強度測試

• 防穿刺測試

只有通過測試的箱型與紙材組合，才可合法用於危險品空運與海運。

UN紙箱可以客製哪些部分？

一、尺寸客製

UN紙箱可以客製尺寸，但需符合：

• 認證紙材等級（如AB楞、BC楞）

• 強度標準（ECT / BCT）

• 重量與內容物限制

若尺寸比例與測試樣本差距過大，則需重新送測。

榮和紙器會先評估：

✔ 是否可套用既有認證
✔ 是否需重新測試
✔ 是否有結構優化空間

二、印刷客製

可以印刷：

• 公司名稱

• 批號

• 警告標示

• 出口方向標

• 客戶品牌

但必須：

• 保留完整UN認證碼

• 不可遮蔽標示

• 不得修改認證內容

三、少量訂製

多數UN箱型會有基本起訂量，
但若在既有認證範圍內，榮和紙器可協助：

• 評估共版可能

• 建議尺寸模組化

• 協助中小量出口需求

UN紙箱與一般紙箱差異

很多企業為了降低成本使用一般紙箱出貨，一旦抽檢或發生損壞，後續風險遠高於節省的成本。
 

常見問題 FAQ（每題70字以上）

1. UN紙箱一定要重新送測嗎？

不一定。如果客製尺寸與原測試樣本比例接近，且紙材與結構相同，通常可套用既有認證。但若重量、內容物或尺寸差距過大，仍需重新測試以確保合法合規。

2. UN紙箱可以用於鋰電池空運嗎？

可以，但需符合IATA規範，並確認危險品等級與包裝組別。鋰電池屬Class 9，需特別注意內包裝、防短路設計與重量限制。

3. UN紙箱可以印品牌LOGO嗎？

可以印刷品牌與客戶資訊，但必須完整保留UN標示碼，不得遮蔽或變更認證資訊。印刷位置需符合規範。

4. UN紙箱與UN木箱有何不同？

UN紙箱適合中小型重量與乾貨，UN木箱則多用於重型設備或大型機械出口。兩者皆需通過測試，但適用場景不同。

5. 少量出口可以使用UN紙箱嗎？

可以，但需評估起訂量與認證範圍。若為小批量出口，建議優先套用既有規格，避免高額測試成本。

6. UN紙箱可以重複使用嗎？

理論上可重複使用，但必須確認未受潮、變形或結構受損。危險品包裝建議每次出貨前檢查完整性。

7. 內包裝一定要搭配使用嗎？

是的。UN紙箱通常需搭配內袋、內盒或防震材料，確保跌落測試時不會破裂。

8. 一般高強度紙箱可以取代UN紙箱嗎？

不行。即使強度足夠，若未經測試認證，仍無法合法用於危險品出口。

9. UN紙箱的有效期限多久？

認證本身無固定年限，但若材料規格變更或法規更新，可能需重新測試。

10. 如何確認我是否需要UN紙箱？

只要出口物品屬於危險品分類（如鋰電池、化學品），幾乎都需要UN認證外箱。可向報關行或物流商確認。