2026/02/26 鋰電池 UN 紙箱規格怎麼看？一文看懂 UN 編碼意義與運輸包裝規範

鋰電池 UN 紙箱規格詳解

當你拿到一個鋰電池專用的 UN 箱時，側面會印有一串以 (u/n) 開頭的編碼。這串代碼就是它的「身分證」，決定了它能裝什麼、能裝多重。

1. UN 編碼組成拆解

典型的 UN 編碼看起來像這樣： u/n 4G / Y 15 / S / 24 / CN / ABC-123

我們將其拆解為六個部分來判讀：

第一部分：容器種類 (4G)

• 4：代表容器類別為「箱子 (Box)」。

• G：代表材質為「纖維板 (Fiberboard)」，也就是我們常說的瓦楞紙。

補充：如果是 1A 代表鋼桶，3H 代表塑膠罐。鋰電池運輸最常見的就是 4G 箱。

第二部分：包裝等級與總重限制 (Y 15)

這是最關鍵的指標，分為兩個字母/數字組合：

• 包裝等級代碼：

  • X (Group I)：最高等級（可用於盛裝極度危險品）。

  • Y (Group II)：中等級（鋰電池通常要求 Y 等級或以上）。

  • Z (Group III)：低危險性。

• 最大總重 (15)：

  • 代表此包裝經過測試，含內容物後的最大毛重 (Gross Weight) 不得超過 15 公斤。

第三部分：內容物狀態 (S)

• S：代表內容物為「固體 (Solid)」或「組合包裝 (Inner packaging)」。

鋰電池被歸類為組合包裝中的物品，因此標示為 S。

第四部分：製造年份 (24)

• 代表該紙箱的生產年份。例如 24 代表 2024 年生產。

第五部分：國家代碼 (CN / TW / US)

• 代表核發該認證的國家。例如 CN 為中國、TW 為台灣、US 為美國。

第六部分：製造商與批號 (ABC-123)

• 由當地主管機關核發給包裝廠的唯一編碼，用於追溯生產來源。

2. 為什麼鋰電池必須使用 UN 紙箱？

鋰電池在國際運輸規範（如 IATA 空運、IMDG 海運）中被列為第九類危險品 (Class 9 Miscellaneous Dangerous Goods)。使用 UN 紙箱有以下三大理由：

1. 結構強度限制： 鋰電池重量大且具有化學危險性。UN 紙箱必須通過 1.2 公尺跌落測試與堆疊壓力測試，確保內部電池不會因碰撞擠壓引發熱失控。

2. 合規性避險： 若未使用合規 UN 箱，航空公司與船公司有權拒收。一旦發生意外，未標示 UN 編碼的包裝會導致發貨人面臨鉅額罰款與刑事責任。

3. 防護短路： UN 紙箱通常搭配防靜電袋或內部隔板，確保電池端子不會互相接觸造成短路。

3. 選購與使用 UN 紙箱的注意事項

• 不要超過限重： 如果 UN 箱標示 Y10，你裝到 11 公斤，該包裝即視為無效。

• 封箱膠帶也有講究： 某些 UN 認證是連同特定的封箱方式（如 H 型封箱）一起測試的。建議遵循包裝供應商提供的封箱指引。

• 標籤不可遮擋： UN 編碼必須清晰可見，不可被運單或膠帶遮蓋。

• 配套標籤： 除了 UN 編碼，箱體外還必須貼上「第九類危險品標籤」及「鋰電池操作標籤 (Lithium Battery Mark)」。

4. 常見 Q&A

Q：UN 箱可以重複使用嗎？ A：理論上可以，但前提是紙箱結構完好、沒有變形或受潮。只要紙箱出現明顯摺痕、破損或受潮軟化，其防護性能就會大幅下降，不建議再次用於危險品運輸。

Q：如果我的電池只有 2 公斤，可以用標示 30 公斤的 UN 箱嗎？ A：可以。標示的重量是「上限」，不是「固定值」。但請務必使用足夠的緩衝材（如氣泡膜）填充內部空隙，防止電池在巨大的箱體內晃動。