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2026/06/22
UN3091、UN3171、UN3536 鋰電池產品運輸規範 重點整理
隨著電動工具、儲能設備、電動車及各類智慧裝置普及，鋰電池產品已成為全球出口的重要貨物。然而鋰電池具有短路、過熱及起火風險，因此被聯合國列為**第9類危險品（Class 9 Dangerous Goods）**管理。
許多企業常常搞不清楚：
- UN3091 是什麼？
- UN3171 和鋰電池有什麼關係？
- UN3536 何時需要使用？
- 出口需要 UN 認證紙箱嗎？
本文一次整理最新鋰電池產品運輸規範。
什麼是 UN3091？
UN3091 = Lithium Metal Batteries Contained In Equipment
中文：
鋰金屬電池裝在設備中或與設備一起包裝
適用產品：
- 緊急照明設備
- 軍用設備
- GPS定位器
- 醫療設備
- 測量儀器
例如：
設備內已安裝鋰金屬電池
或
設備與備用鋰金屬電池一起出貨
均可能屬於 UN3091。
什麼是 UN3171？
UN3171 = Battery-Powered Vehicle
中文：
電池驅動車輛
適用產品：
- 電動機車
- 電動腳踏車
- 電動滑板車
- 電動代步車
- 高爾夫球車
- AGV無人搬運車
只要車輛主要動力來源為電池，即可能歸類於 UN3171。
什麼是 UN3536？
UN3536 = Lithium Batteries Installed In Cargo Transport Unit
中文：
安裝於貨物運輸單元中的鋰電池
適用情境：
- 貨櫃儲能系統
- 移動式電池櫃
- 行動電源站
- 貨櫃型ESS儲能設備
近年大型儲能產業快速發展，UN3536使用頻率持續增加。
UN3091、UN3171、UN3536差異比較
| 項目 |
UN3091 |
UN3171 |
UN3536 |
| 類別 |
鋰金屬電池設備 |
電池驅動車輛 |
儲能系統 |
| 電池類型 |
鋰金屬 |
鋰電池/其他電池 |
鋰電池 |
| 常見產品 |
GPS、儀器 |
電動車 |
儲能櫃 |
| 危險品類別 |
第9類 |
第9類 |
第9類 |
| 特殊標示 |
需鋰電池標籤 |
車輛標示 |
儲能設備標示 |
出口前必須完成 UN38.3 測試
無論屬於：
皆需符合：
UN38.3 鋰電池安全測試
測試項目包含：
T1 高度模擬
模擬空運高空環境
T2 熱循環
高低溫變化測試
T3 振動測試
模擬運輸震動
T4 衝擊測試
模擬碰撞
T5 外部短路
測試短路風險
T6 撞擊
模擬外力破壞
T7 過充電
確認安全保護能力
T8 強制放電
驗證異常放電狀況
是否需要 UN紙箱？
若屬於危險品運輸規範範圍：
通常需使用經測試合格的：
UN 4G 紙箱
具備：
並需符合：
- IATA（空運）
- IMDG（海運）
- ADR（陸運）
規定。
鋰電池出口常見被退件原因
1. 沒有 UN38.3 報告
最常見問題。
2. SDS資料錯誤
產品資料與電池資料不一致。
3. 包裝未符合規範
使用一般紙箱代替UN箱。
4. 標籤錯誤
缺少：
5. 電池固定不足
運輸過程產生位移或短路風險。
UN紙箱與一般紙箱差異
| 項目 |
UN紙箱 |
一般紙箱 |
| 跌落測試 |
✓ |
✕ |
| 堆疊測試 |
✓ |
✕ |
| 危險品運輸 |
✓ |
✕ |
| 國際法規認可 |
✓ |
✕ |
| 出口使用 |
✓ |
視情況 |
榮和紙器鋰電池包裝解決方案
榮和紙器專注於：
✅ UN 4G危險品紙箱
✅ 鋰電池出口包裝設計
✅ 緩衝材料配置
✅ 跌落測試評估
✅ UN認證包裝規劃
✅ 客製化內襯設計
協助企業符合：
- IATA空運規範
- IMDG海運規範
- UN38.3要求
- 危險品出口需求
避免因包裝不符而遭海關、航空公司或船公司退件。
FAQ
Q1：UN3091一定要用UN紙箱嗎？
若依危險品方式運輸，多數情況需要符合聯合國包裝要求。
Q2：UN3171電動車一定要申報危險品嗎？
需依電池容量、運輸方式及法規判定。
Q3：UN3536是否屬於危險品？
是，屬第9類危險品。
Q4：鋰電池出口最重要文件是什麼？
- UN38.3報告
- SDS
- 危險品申報文件
- 包裝測試資料
Q5：一般瓦楞紙箱可以裝鋰電池嗎？
若涉及危險品運輸，通常不可直接取代經認證的 UN 4G 紙箱。
