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2026/07/04 2026 Dangerous Goods Declaration 完整指南｜DGD 是什麼？如何填寫？鋰電池空運必看

如果你的公司出口鋰電池、化學品、醫療用品、電子產品或其他危險品，幾乎一定會接觸到 Dangerous Goods Declaration（DGD）。

許多出口商第一次出貨時都會問：

  • Dangerous Goods Declaration 是什麼？
  • 跟 Shipper's Declaration 有什麼不同？
  • 哪些貨物一定要填？
  • UN3480 要填嗎？
  • UN3481 要不要填？
  • 填錯會不會被航空公司退件？

其實，Dangerous Goods Declaration 就是危險品空運中最重要的法定文件之一，也是航空公司判斷是否接受貨物的重要依據。

本篇將依據 2026 IATA Dangerous Goods Regulations（DGR），完整介紹 DGD 的用途、適用情況、填寫重點及常見錯誤。

Dangerous Goods Declaration（DGD）是什麼？

Dangerous Goods Declaration，簡稱 DGD，中文常翻譯為：

  • 危險品申報書
  • 危險品聲明書
  • 危險品託運人申報書

正式名稱為：

Shipper's Declaration for Dangerous Goods

因此很多人以為這是兩份不同文件。

其實不是。

Dangerous Goods Declaration（DGD）就是航空公司及貨代常說的 Shipper's Declaration。

它是一份由託運人簽署的法律文件，用來聲明：

本批危險品已依照最新版 IATA DGR 規定完成分類、包裝、標示、標籤及文件準備，可以安全進行空運。

Dangerous Goods Declaration 的用途

航空公司收到危險品後，第一件事情通常不是看貨物，而是先檢查 DGD。

主要確認：

  • UN Number 是否正確
  • Proper Shipping Name 是否正確
  • Class 是否正確
  • Packing Instruction 是否符合
  • 包裝數量是否符合限制
  • 是否需要 Cargo Aircraft Only
  • 是否已完成正確標示
  • 是否符合最新版 IATA DGR

如果文件內容有錯誤，即使貨物包裝完全正確，也可能遭到拒收。

哪些貨物需要 Dangerous Goods Declaration？

並非所有危險品都需要 DGD。

以鋰電池為例：

通常需要 Dangerous Goods Declaration：

  • UN3480（PI965 Section IA、IB）
  • UN3090（PI968 Section IA、IB）
  • 多數完整 Dangerous Goods 運輸

部分簡化規定（例如某些適用 Section II 的貨物）則依 IATA DGR 規定可能免附完整 DGD，但仍須符合包裝、標示及教育訓練要求。

因此，是否需要 Dangerous Goods Declaration，應依 UN 編號、Packing Instruction（PI）及適用 Section 判斷。

Dangerous Goods Declaration 包含哪些內容？

一份完整 DGD 通常包含：

  • Shipper（託運人）
  • Consignee（收貨人）
  • Air Waybill Number
  • Departure Airport
  • Destination Airport
  • Proper Shipping Name
  • UN Number
  • Hazard Class
  • Packing Group（適用時）
  • Packing Instruction
  • Number of Packages
  • Net Quantity
  • Authorization（適用時）
  • Additional Handling Information
  • Declaration Statement
  • Signature
  • Date

所有資訊都必須與外箱及實際貨物一致。

鋰電池 Dangerous Goods Declaration 最重要的欄位

1. UN Number

例如：

UN3480

UN3481

UN3090

UN3091

填錯 UN Number 是最常見退件原因之一。

2. Proper Shipping Name

例如：

Lithium ion batteries

Lithium ion batteries packed with equipment

Lithium metal batteries

名稱必須完全依照 IATA DGR。

不可自行修改。

3. Hazard Class

鋰電池屬於：

Class 9

不可填錯。

4. Packing Instruction

例如：

PI965

PI966

PI967

PI968

PI969

PI970

Packing Instruction 必須與實際包裝一致。

5. Quantity

需填寫：

  • 包裝件數
  • 每件重量
  • 淨重

不得超過 PI 限制。

6. Additional Handling Information

依規定可能需填寫：

  • Cargo Aircraft Only
  • CAO
  • Emergency Contact
  • 其他特殊說明

Dangerous Goods Declaration 與 Air Waybill 有什麼不同？

很多出口新手容易混淆。

兩者完全不同。

文件 用途
Air Waybill（AWB） 空運提單，屬於運輸契約
Dangerous Goods Declaration 危險品法定申報文件

AWB 是所有貨物都可能需要。

Dangerous Goods Declaration 則只有符合 IATA DGR 規定的危險品才需要。

Dangerous Goods Declaration 與 Shipper's Declaration 有什麼差別？

答案是：

沒有差別。

Dangerous Goods Declaration（DGD）

就是：

Shipper's Declaration for Dangerous Goods。

只是不同人使用不同名稱。

例如：

航空公司通常說：

Dangerous Goods Declaration。

貨代則常說：

Shipper's Declaration。

兩者是同一份文件。

2026 IATA DGR 最新重點

2026 年 IATA DGR 持續更新鋰電池空運規範。

出口商需注意：

SoC 30%

UN3480

及部分新增規定產品，

必須符合：

30% State of Charge。

Battery Mark

外箱 Battery Mark

UN Number

必須與 DGD 完全一致。

UN38.3 Test Summary

航空公司可能要求提供。

建議提前準備。

Data Logger

2026 年新增更多 Data Logger 規定。

出口前應確認是否適用。

Dangerous Goods Declaration 常見退件原因

以下是航空公司最常發現的問題：

  • UN Number 填錯
  • Proper Shipping Name 拼寫錯誤
  • Packing Instruction 錯誤
  • Section 判斷錯誤
  • Class 填錯
  • 數量超過限制
  • 忘記簽名
  • 日期填錯
  • 外箱 Label 與文件不同
  • Battery Mark 與文件不一致
  • Cargo Aircraft Only 標示錯誤
  • 未提供必要附件

這些錯誤都可能導致貨物被拒收或延誤。

如何降低 Dangerous Goods Declaration 錯誤？

建議建立標準作業流程：

  1. 確認 UN 編號
  2. 確認 Packing Instruction
  3. 確認適用 Section
  4. 確認 SoC
  5. 確認 UN38.3
  6. 確認 Test Summary
  7. 確認 Battery Mark
  8. 確認 Class 9 Label
  9. 完成 Dangerous Goods Declaration
  10. 交由 DG 人員複核

標準化流程可大幅降低退件率。

榮和紙器可協助哪些危險品包裝？

榮和紙器專注於危險品與出口包裝，可提供：

  • UN 4G 認證紙箱
  • 鋰電池空運包裝設計
  • EPE／EVA 防震內襯
  • Battery Mark 外箱規劃
  • Class 9 Label 配置
  • 危險品包裝改善
  • 客製化出口包裝
  • 少量打樣與大量生產

透過符合 IATA DGR 規範的包裝設計，可協助企業降低 Dangerous Goods Declaration 與實際貨物不一致造成的退件風險。

常見 FAQ

Q1：Dangerous Goods Declaration 是什麼？

Dangerous Goods Declaration（DGD）是危險品空運時，由託運人簽署的法定申報文件，用來聲明貨物符合 IATA DGR 規定。

Q2：Dangerous Goods Declaration 和 Shipper's Declaration 一樣嗎？

是。同一份文件，只是不同名稱。

Q3：UN3480 一定需要 Dangerous Goods Declaration 嗎？

一般而言，適用 PI965 Section IA 或 Section IB 的 UN3480 鋰離子電池需要依 IATA DGR 提供 DGD。

Q4：UN3481 一定需要 Dangerous Goods Declaration 嗎？

不一定，需依 PI966 或 PI967 及適用 Section 判斷。

Q5：Dangerous Goods Declaration 誰可以簽？

通常應由接受危險品教育訓練並具資格的人員代表託運人簽署。

Q6：Dangerous Goods Declaration 可以手寫嗎？

依航空公司及電子申報系統要求而定，但內容必須完整、正確且清楚可辨識。

Q7：Dangerous Goods Declaration 填錯怎麼辦？

應立即重新製作並確認與貨物、外箱標示一致，避免因錯誤造成拒收或延誤。

結語

Dangerous Goods Declaration 是危險品空運不可或缺的重要文件，也是航空公司審核貨物是否符合 IATA DGR 的核心依據。無論是 UN3480、UN3090 或其他危險品，只要需要 DGD，就應確認 UN 編號、Proper Shipping Name、Packing Instruction、Class、數量及外箱標示 全部一致。建立完整的文件審核與包裝管理流程，不僅能降低退件風險，更能提升企業的出口效率與國際競爭力。

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