Battery Mark 是什麼？

Battery Mark（正式名稱：Lithium Battery Mark）是國際運輸中用來辨識包裝內含鋰電池或鈉離子電池的重要標示。

它並不是危險品等級標籤（Hazard Label），而是一種運輸標示（Mark），主要用途是提醒航空公司、貨運人員及海關：

• 此包裹內含鋰電池
• 搬運時需特別注意
• 發生事故時可快速辨識貨物性質
• 符合 IATA、ICAO、IMDG 等國際運輸規範要求

如果漏貼、貼錯或使用錯誤的 UN 編號，貨物可能遭到拒收、延誤，甚至要求重新包裝。

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為什麼 Battery Mark 很重要？

近年鋰電池因熱失控（Thermal Runaway）造成火災事件增加，因此 IATA 對鋰電池運輸要求越來越嚴格。

Battery Mark 的目的就是讓整個物流供應鏈知道：

• 這不是一般貨物
• 內含鋰電池
• 必須依照危險品程序搬運
• 發生事故能立即辨識處理

標示錯誤是鋰電池貨物被退件的常見原因之一。

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哪些產品需要貼 Battery Mark？

常見產品包括：

• 手機
• 筆記型電腦
• 平板
• 行動電源（Power Bank）
• UPS
• AI 伺服器
• 無人機
• 電動工具
• 醫療設備
• 工業控制設備
• 儲能系統
• 電動自行車電池

是否一定要貼，仍需依照 UN 編號、Packing Instruction（PI）及包裝方式判定。部分小型電池符合特定豁免條件時，可免貼 Battery Mark。

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Battery Mark 長什麼樣？

標準 Battery Mark 包含：

• 白色底
• 紅色斜框
• 黑色鋰電池圖示
• 損壞電池示意
• 火焰圖示
• UN 編號

最重要的是：

UN 編號必須正確。

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Battery Mark 必須填哪些 UN 編號？

依照產品不同：

電池種類	UN 編號
鋰離子電池	UN3480
鋰離子電池（與設備包裝）	UN3481
鋰金屬電池	UN3090
鋰金屬電池（與設備包裝）	UN3091
鈉離子電池	UN3551
鈉離子電池（與設備包裝）	UN3552

IATA 明確要求 Battery Mark 上應標示對應的 UN 號碼，並以「UN」開頭，例如「UN3480」。

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Battery Mark 要貼在哪裡？

建議貼於：

✅ 外箱最大平面

✅ 清楚可見位置

✅ 不被膠帶遮住

✅ 不可折到

✅ 不可被棧板纏膜完全覆蓋

大型出口紙箱建議至少有一個主要面可清楚辨識，若多面作業環境，兩面皆標示更容易辨識。

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Battery Mark 可以直接印在紙箱嗎？

可以。

許多出口企業會直接將 Battery Mark 印刷於紙箱外側。

但必須符合：

• 圖案比例正確
• 顏色符合規範
• UN 編號正確
• 清楚可辨識
• 尺寸符合要求

不可自行修改圖案或任意變形。

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Battery Mark 與 Class 9 Label 有什麼不同？

很多人最容易混淆。

Battery Mark	Class 9 Label
運輸標示（Mark）	危險品標籤（Hazard Label）
顯示 UN 編號	不顯示 UN 編號
告知內含鋰電池	表示第 9 類危險品
部分貨物使用	依規定必須使用

有些鋰電池貨物需要：

• Battery Mark
• Class 9 Label

兩者同時存在。

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Battery Mark 與 CAO Label 有什麼不同？

很多出口商第一次出貨都會搞混。

Battery Mark：

代表：

裡面有鋰電池。

CAO（Cargo Aircraft Only）：

代表：

只能搭貨機。

兩者功能完全不同。

不能互相取代。

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2026 IATA 對 Battery Mark 有哪些重點？

2026 年 IATA 持續要求：

• Battery Mark 必須使用正確 UN 編號。
• 配合適用的包裝指令（Packing Instructions）。
• 標示、包裝與文件內容需一致。
• 部分鋰離子及鈉離子電池新增更嚴格的充電狀態（SoC）要求，托運人須一併確認。

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Battery Mark 常見錯誤

出口實務最常見問題包括：

• 使用錯誤 UN 編號
• 漏貼 Battery Mark
• Battery Mark 被膠帶遮住
• 被棧板膜完全覆蓋
• 使用舊版圖樣
• 外箱標示與文件不一致
• 已需使用 Class 9 Label 卻未張貼

這些都是造成航空公司拒收或要求重新包裝的常見原因。

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榮和紙器如何協助企業？

榮和紙器提供完整危險品出口包裝規劃，包括：

• UN 認證紙箱設計
• Battery Mark 配置建議
• Class 9 Label 標示規劃
• CAO Label 配置
• EPE／EVA 防震內襯
• 客製化出口紙箱
• 少量打樣與量產
• 鋰電池出口包裝顧問服務

協助企業降低退件、重工及物流風險。

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結論

Battery Mark 看似只是外箱上的一張標示，卻是鋰電池出口不可缺少的一環。從 UN3480、UN3481、UN3090、UN3091，到 2026 新增受到更多關注的 UN3551、UN3552，都必須依照規範選擇正確的 Battery Mark、UN 編號及相關標示。

企業在出貨前，除了確認電池本身符合 UN38.3、包裝符合 IATA 規範外，也應同步檢查 Battery Mark、Class 9 Label、CAO Label、UN 紙箱及出口文件 是否一致，才能降低退件、海關扣關與延誤交貨的風險。

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FAQ 常見問題

Q1：Battery Mark 是什麼？

Battery Mark（Lithium Battery Mark）是用來標示包裝內含鋰電池或鈉離子電池的運輸標示。

Q2：Battery Mark 一定要寫 UN 編號嗎？

是，必須依貨物內容填寫正確的 UN 編號，例如 UN3480、UN3481、UN3090、UN3091、UN3551 或 UN3552。

Q3：Battery Mark 和 Class 9 Label 一樣嗎？

不一樣。Battery Mark 是資訊標示；Class 9 Label 是危險品標籤，兩者用途不同。

Q4：Battery Mark 可以直接印在紙箱上嗎？

可以，只要圖案、尺寸、顏色及內容符合國際規範即可。

Q5：Battery Mark 可以被膠帶遮住嗎？

不可以，必須保持清楚可見。

Q6：所有鋰電池產品都要貼 Battery Mark 嗎？

不一定。部分符合豁免條件的小型電池可免貼，但多數商業出口仍須依 IATA、ICAO 或 IMDG 規定判定。

Q7：沒有貼 Battery Mark 會怎樣？

可能造成航空公司拒收、要求補件、重新包裝，甚至延誤交貨。

Q8：榮和紙器可以提供哪些協助？

榮和紙器可協助 UN 紙箱、危險品包裝設計、防震內襯、Battery Mark 與 Class 9 Label 配置、少量打樣及量產，協助企業符合國際出口規範。