為什麼貨代一直問你的貨是 Section IA 還是 Section II？
許多出口商第一次寄送鋰電池時，都會收到貨代詢問：
- 這票貨是 Section IA 還是 Section IB？
- 是 Section II 嗎？
- 需要 DGD 嗎？
不少人以為這只是航空公司的內部分類，其實不是。
Section IA、IB、II 是 IATA《Dangerous Goods Regulations（DGR）》中對鋰電池運輸要求的分類方式，直接影響：
- 是否需要危險品申報（DGD）
- 是否需要危險品訓練
- 是否需要 Class 9 Label
- 是否需要 Cargo Aircraft Only（CAO）Label
- 是否可搭乘客機
- 包裝與標示方式
若判斷錯誤，可能造成退件、補件或航空公司拒收。
Section IA 是什麼？
Section IA 屬於危險品完整規範。
通常適用於：
- 大容量鋰電池
- UN3480
- 單獨運輸
- 超過豁免條件
通常需要：
- Dangerous Goods Declaration（DGD）
- Class 9 Label
- Battery Mark（依規定）
- UN 編號
- 合格 UN 包裝
- 完整危險品文件
也是要求最嚴格的分類。
Section IB 是什麼？
Section IB 介於 IA 與 II 之間。
仍屬危險品。
但要求比 IA 略少。
通常仍需：
- 部分危險品文件
- Battery Mark
- Class 9 Label（依規定）
- 危險品訓練
適用條件須依 IATA 最新版本確認。
Section II 是什麼？
Section II 是大家最常聽到的分類。
通常適用：
雖然程序較簡化，
但仍需：
- 正確包裝
- Battery Mark（依規定）
- UN38.3
- Test Summary
- 文件一致
很多人誤以為：
Section II
＝不是危險品。
其實是錯誤觀念。
它仍受到 IATA 規範管理。
IA、IB、II 差異比較
| 項目 |
Section IA |
Section IB |
Section II |
| 危險品申報(DGD) |
通常需要 |
視規定 |
多數情況免 |
| UN 包裝 |
通常需要 |
視規定 |
視規定 |
| Battery Mark |
依規定 |
依規定 |
依規定 |
| Class 9 Label |
通常需要 |
視規定 |
多數情況免 |
| 危險品訓練 |
需要 |
需要 |
仍需符合相關要求 |
| 適用範圍 |
最嚴格 |
中等 |
豁免條件 |
哪些產品常見 Section II？
例如：
- 手機
- 筆記型電腦
- 平板
- 相機
- 穿戴裝置
- 小型醫療設備
仍須依 Watt-hour（Wh）、鋰含量及包裝方式判定。
Section II 可以不用貼 Battery Mark 嗎？
不是。
需依：
- 包裝方式
- 電池數量
- PI965～PI970
- IATA 最新規範
判斷。
不能一概而論。
2026 IATA 最新重點
2026 年 IATA 持續修訂：
- PI965～PI970
- SoC（State of Charge）
- 鈉離子電池
- 標示一致性
- 文件要求
- 托運人責任
企業應確認：
- Section
- PI
- UN 編號
- Battery Mark
- Class 9 Label
- CAO Label
全部一致。
出口最常犯的錯誤
- IA 寫成 II
- II 當一般貨
- DGD 漏填
- Battery Mark 使用錯誤
- PI 不一致
- SoC 超過限制
- UN 包裝錯誤
榮和紙器如何協助企業？
榮和紙器提供：
- UN 認證紙箱
- 鋰電池出口包裝設計
- EPE/EVA 防震內襯
- Battery Mark 規劃
- Class 9 Label 建議
- CAO Label 配置
- 出口包裝顧問
- 少量打樣與量產
協助企業符合最新 IATA DGR 規範。
結論
Section IA、IB、II 並非單純的代號，而是決定鋰電池出口包裝、標示、文件及運輸方式的重要分類。企業在安排空運前，應先確認產品適用的 Section，再依規定準備 PI965～PI970、Battery Mark、Class 9 Label、CAO Label、UN38.3 與相關文件，才能順利完成出口。
FAQ
Q1：Section IA 是什麼？
Section IA 為 IATA 鋰電池運輸要求最完整、最嚴格的分類，通常需依完整危險品規定辦理。
Q2：Section IB 和 IA 有什麼不同？
Section IB 仍屬危險品，但部分要求與 IA 不同，應依最新 IATA DGR 判定。
Q3：Section II 是不是一般貨？
不是。Section II 仍受 IATA 規範管理，只是在符合豁免條件時可適用較簡化的要求。
Q4：Section II 一定不用 DGD 嗎？
需依 IATA 最新規定及貨物條件判定，不可自行假設。
Q5：Section 和 PI965 有什麼關係？
Section 是 PI965～PI970 等包裝指令中的分類方式，不同 Section 對文件、標示與包裝要求不同。
Q6：Section II 還需要 UN38.3 嗎？
需要。符合適用範圍的鋰電池仍應完成 UN38.3 測試並備妥 Test Summary。
Q7：Section 判斷錯誤會怎樣？
可能導致航空公司拒收、要求補件、重新包裝或延誤出貨。
Q8：榮和紙器可以提供哪些協助？
榮和紙器提供 UN 認證紙箱、危險品包裝設計、防震內襯、外箱標示規劃及出口包裝整體解決方案，協助企業符合國際空運規範。