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2026/07/20

2026 鋰電池空運新規：UN3480、UN3481 都要低於 30% 電量嗎？

2026年鋰電池空運30%電量限制正式擴大。本文解析UN3480、UN3481、PI965、PI966與PI967的差異，說明哪些電池必須降至30%以下、哪些目前仍屬建議，以及超過30%時如何申請核准。
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2026/07/04

2026 Section IA、IB、II 差異完整解析｜IATA 鋰電池空運三種 Section 一次看懂

2026 IATA DGR 最新 Section IA、IB、II 差異完整解析，深入說明適用條件、UN3480、UN3481、PI965～PI970、Battery Mark、Class 9 Label、Shipper Declaration、SoC 30% 規定與出口注意事項，協助出口商快速判斷適用 Section，降低退件與延誤風險。
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2026/07/04

Dangerous Goods Declaration（DGD）是什麼？誰要填？2026 IATA 危險品申報書完整說明

Dangerous Goods Declaration（DGD）是鋰電池空運最重要的危險品申報文件之一。本文完整解析 DGD 是什麼、誰需要填寫、適用的 UN3480、UN3481、UN3090、UN3091、PI965～PI970、Section IA／IB／II，以及與 Battery Mark、Class 9 Label、Cargo Aircraft Only（CAO）Label、UN38.3 的關係，協助企業符合 2026 IATA 最新危險品空運規範，降低退件、海關扣關與出口延誤風險。
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2026/07/04

Section IA、IB、II 是什麼？鋰電池空運差在哪？2026 IATA 最新規範完整報導

Section IA、Section IB、Section II 是 IATA 鋰電池空運中最重要的分類方式，直接影響包裝要求、Dangerous Goods Declaration（DGD）、Battery Mark、Class 9 Label、Cargo Aircraft Only（CAO）Label 及運輸限制。本文完整解析 Section IA、IB、II 的差異、適用產品、PI965～PI970、UN3480、UN3481、UN3090、UN3091 及 2026 IATA 最新規範，協助企業降低空運退件、海關扣關與出口延誤風險。
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2026/07/03

2026 IATA DGR 最新規範：2025 vs 2026 完整比較｜鋰電池空運、鈉離子電池、UN 包裝總介紹

2026 IATA DGR（第67版）正式生效，鋰電池空運規範再度更新。本文完整比較 2025 與 2026 IATA DGR 差異，整理 SoC 30% 限制、UN3480、UN3481、UN3551、鈉離子電池、Cargo Aircraft Only、危險品包裝及出口注意事項，協助出口商、製造商及包裝業者快速掌握最新法規。
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2026/07/03

2026 IATA DGR 第67版完整指南｜鋰電池、鈉離子電池、UN3480、UN3551、PI965～PI978 介紹

2026 IATA DGR 第67版正式生效。本篇完整整理 UN3480、UN3481、UN3090、UN3551、UN3552、PI965～PI978、Battery Mark、CAO Label、SoC 30%、危險品文件(DGD)、UN38.3 與出口包裝要求，協助出口商快速掌握最新空運法規。
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2026/07/03

UN3480、UN3481、UN3090、UN3091、UN3551、UN3552 完整比較｜2026 鋰電池與鈉離子電池空運案例分享

UN3480、UN3481、UN3090、UN3091、UN3551、UN3552 有什麼差別？本文完整解析鋰離子電池、鋰金屬電池與鈉離子電池的 UN 編號、IATA 2026 最新規範、PI965～PI978 包裝指令、SoC 30% 限制、CAO 標籤、UN 認證紙箱及出口包裝重點，協助企業快速了解危險品空運與海運法規，降低退件及運輸風險。
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