如何安全運送鋰電池出口？完整指南
為什麼鋰電池出口特別受到管制？
鋰電池已廣泛應用於：
- 筆記型電腦
- 行動電源
- 電動工具
- 儲能設備
- AI伺服器備援系統
- 電動車
雖然鋰電池體積小，但若受到：
可能產生熱失控（Thermal Runaway）現象。
嚴重時甚至可能引發：
因此國際運輸法規對鋰電池有嚴格要求。
鋰電池常見UN編號
出口前首先要確認產品屬於哪種鋰電池。
UN3480
鋰離子電池（單獨運輸）
例如：
UN3481
鋰離子電池含設備或與設備包裝
例如：
UN3090
鋰金屬電池
例如：
UN3091
鋰金屬電池含設備
例如：
鋰電池出口前需要準備哪些文件？
SDS安全資料表
提供：
UN38.3測試報告
鋰電池出口最重要文件之一。
測試內容包括：
未通過UN38.3通常無法合法出口。
運輸鑑定報告
部分航空公司與船公司會要求提供。
電池規格書
說明：
鋰電池包裝設計重點
防止短路
最重要原則。
必須避免：
常見做法：
固定電池位置
避免運輸過程晃動。
可使用：
進行固定。
吸收撞擊
避免跌落造成損壞。
建議使用：
作為緩衝材料。
使用合格外箱
部分鋰電池需使用：
UN 4G紙箱
並通過：
符合國際運輸規範。
鋰電池空運包裝要求
空運要求通常比海運更嚴格。
重點包括：
電量限制
許多航空公司要求：
鋰離子電池SOC（State of Charge）
不得超過30%。
危險品標示
需貼附：
- Lithium Battery Mark
- UN編號標籤
包裝測試
需符合：
IATA DGR規範。
鋰電池海運包裝要求
海運依據：
IMDG Code
進行管理。
海運雖較空運寬鬆。
但仍需：
UN紙箱在鋰電池出口中的重要性
若產品屬於：
且超過特定容量。
通常需使用：
UN認證紙箱
常見規格：
紙箱必須通過：
才能合法使用。
鋰電池出口常見錯誤
未提供UN38.3報告
最常見退件原因。
SDS資訊錯誤
UN編號填寫錯誤。
造成海關或物流拒收。
使用一般紙箱
應使用符合規範之UN紙箱。
未貼危險品標示
可能導致：
電池未固定
運輸碰撞造成短路風險。
鋰電池出口包裝建議
小型電子產品
行動電源
儲能設備
AI伺服器備援電池
榮和紙器鋰電池出口包裝方案
榮和紙器提供：
- UN 4G認證紙箱
- 鋰電池出口包裝設計
- EPE珍珠棉加工
- EVA泡棉加工
- 蜂巢紙結構設計
- 危險品包裝規劃
- 海運與空運包裝評估
協助企業符合國際鋰電池運輸規範。
FAQ
鋰電池出口一定要UN紙箱嗎？
依UN編號、容量及運輸方式判定，部分情況必須使用UN認證包裝。
UN38.3是什麼？
鋰電池運輸安全測試報告，是國際運輸的重要文件。
鋰電池可以空運嗎？
可以，但需符合IATA危險品規範與容量限制。
鋰電池出口一定要SDS嗎？
大多數物流商、航空公司及船公司都會要求提供。
鋰電池最常見的出口退件原因是什麼？
缺少UN38.3報告、SDS錯誤或包裝不符合規範。
鋰電池出口如何避免運輸風險？
使用合格UN紙箱、固定電池位置、避免短路並備齊相關文件。