鋰電池出口一定要UN紙箱嗎？
許多客戶在出口鋰電池、行動電源或含鋰電池設備時，最常詢問的問題就是：
「鋰電池出口一定要使用UN紙箱嗎？」
答案是：
不一定。
是否需要UN紙箱，取決於：
- 鋰電池種類
- UN編號
- 電池容量
- 包裝方式
- 海運或空運
- 適用法規
有些鋰電池必須使用UN認證包裝，有些則可依特殊條款辦理。
為什麼鋰電池被列為危險品？
鋰電池雖然普遍存在於日常生活中，但其內部儲存大量能量。
若因為：
可能產生熱失控（Thermal Runaway）。
進而導致：
因此聯合國將鋰電池列入危險品管理範圍。
常見鋰電池UN編號
UN3480
鋰離子電池
（電池單獨運輸）
例如：
UN3481
鋰離子電池含設備
例如：
UN3090
鋰金屬電池
例如：
UN3091
鋰金屬電池含設備
例如：
哪些情況必須使用UN紙箱？
通常：
UN3480 鋰電池單獨運輸
最容易被要求使用：
原因是：
電池本身沒有設備保護。
風險較高。
大容量鋰電池
例如：
通常需使用：
危險品申報貨物
若需正式申報：
Dangerous Goods
通常需符合UN包裝規範。
哪些情況可能不需要UN紙箱？
UN3481 設備內含電池
例如：
部分情況可依特殊條款運輸。
小容量鋰電池
符合：
有機會豁免部分包裝規範。
電商小包裹
部分物流商有特殊規定。
但仍需符合相關法規。
如何判斷是否需要UN紙箱？
最快的方法是查看：
SDS安全資料表
第14項：
Transport Information
若出現：
- UN3480
- Class 9
- Packing Instruction
代表需依危險品規範處理。
詢問物流商
不同：
要求可能不同。
UN紙箱有哪些優勢？
通過危險品測試
包括：
符合法規要求
符合：
降低退件風險
避免：
提高運輸安全
降低鋰電池運輸風險。
鋰電池出口除了UN紙箱還需要什麼？
UN38.3測試報告
鋰電池出口必備文件之一。
測試項目包括：
SDS安全資料表
提供：
資訊。
危險品標示
常見：
- Class 9標籤
- Lithium Battery Mark
申報文件
海運及空運皆可能要求。
鋰電池包裝設計重點
防止短路
使用：
防止晃動
使用：
固定位置。
防止撞擊
搭配：
吸收衝擊。
提升外箱強度
大型電池建議：
常見出口錯誤
誤以為所有鋰電池都不用UN紙箱
造成退件。
未提供UN38.3報告
航空公司拒收。
使用一般紙箱
不符危險品規範。
標示錯誤
UN編號與內容物不符。
SDS資訊不完整
造成清關延誤。
榮和紙器鋰電池出口包裝方案
榮和紙器提供：
- UN 4G認證紙箱
- 鋰電池出口包裝設計
- EPE珍珠棉加工
- EVA泡棉加工
- 蜂巢紙承重結構
- 危險品內襯設計
- 海運與空運包裝規劃
協助企業符合鋰電池出口規範。
FAQ
鋰電池出口一定要UN紙箱嗎？
不一定，但UN3480鋰電池單獨運輸通常較容易需要UN認證包裝。
UN3481需要UN紙箱嗎？
需依電池容量、包裝方式及物流要求判定。
UN38.3報告比UN紙箱重要嗎？
兩者都重要，UN38.3是電池測試，UN紙箱是包裝認證。
一般紙箱可以出口鋰電池嗎？
部分特殊條件下可以，但需符合相關法規要求。
鋰電池空運比較嚴格嗎？
是，IATA空運規範通常比海運要求更高。
如何確認產品是否需要UN紙箱？
查看SDS第14項運輸資訊，並向物流商確認最新規範。