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UN38.3 八大測試項目完整解析
UN38.3 八大測試項目完整解析｜鋰電池出口必備安全測試指南
隨著電動車、儲能設備、筆記型電腦、手機與各類鋰電池產品大量出口，鋰電池運輸安全已成為國際物流的重要議題。
為了降低鋰電池在運輸過程中發生起火、爆炸或短路風險，聯合國制定了 UN38.3 測試規範，要求鋰電池在進行空運、海運與陸運前，必須通過相關安全測試。
如果沒有通過 UN38.3 測試，航空公司、船公司與物流業者通常不會接受運輸。
本文將帶您完整了解 UN38.3 八大測試項目與其重要性。
什麼是 UN38.3？
UN38.3 是聯合國《危險貨物運輸試驗和標準手冊》（UN Manual of Tests and Criteria）中的第38.3節規範。
主要目的是驗證鋰電池在運輸環境下的安全性。
適用產品包含：
- 鋰離子電池（Lithium-ion Battery）
- 鋰金屬電池（Lithium Metal Battery）
- 電池模組
- 動力電池
- 儲能電池
- 內含鋰電池設備
常見UN編號：
| 類型 |
UN編號 |
| 鋰離子電池 |
UN3480 |
| 鋰離子電池含設備 |
UN3481 |
| 鋰金屬電池 |
UN3090 |
| 鋰金屬電池含設備 |
UN3091 |
為什麼鋰電池需要UN38.3測試？
鋰電池在運輸過程可能遭遇：
- 高空低壓
- 劇烈震動
- 搬運撞擊
- 高低溫變化
- 擠壓變形
- 外部短路
若產品設計不良，可能造成：
- 發熱
- 起火
- 爆炸
- 熱失控（Thermal Runaway）
UN38.3測試即是模擬這些極端條件，確認電池運輸安全性。
UN38.3 八大測試項目
T1 高度模擬測試（Altitude Simulation）
測試目的
模擬飛機高空運輸時的低氣壓環境。
測試方式
將電池置於：
維持至少6小時。
驗證重點
確認電池在高空低壓環境下：
T2 溫度循環測試（Thermal Test）
測試目的
模擬運輸途中極端溫度變化。
測試方式
反覆進行：
共10個循環。
驗證重點
確認電池外殼與內部結構不因熱脹冷縮而失效。
T3 振動測試（Vibration Test）
測試目的
模擬卡車、貨櫃與飛機運輸震動。
測試方式
三個方向：
進行連續振動測試。
驗證重點
確認：
T4 衝擊測試（Shock Test）
測試目的
模擬運輸過程中的撞擊與跌落衝擊。
測試方式
施加規定加速度衝擊。
三個方向反覆測試。
驗證重點
確認產品遭受撞擊後：
T5 外部短路測試（External Short Circuit）
測試目的
模擬電池外部短路狀況。
測試方式
在高溫環境下進行短路測試。
驗證重點
確認：
T6 擠壓／撞擊測試（Crush / Impact Test）
測試目的
模擬搬運或運輸時受到重壓。
測試方式
利用設備對電池施加壓力。
鋰金屬電池則進行撞擊測試。
驗證重點
確認：
T7 過充電測試（Overcharge Test）
測試目的
模擬充電系統異常。
測試方式
持續超過額定值進行充電。
驗證重點
確認保護電路是否能防止：
T8 強制放電測試（Forced Discharge Test）
測試目的
模擬多串電池組異常放電。
測試方式
強迫電池超額放電。
驗證重點
確認：
通過UN38.3後可取得哪些文件？
測試完成後，通常可取得：
UN38.3 Test Report
完整測試報告
UN38.3 Test Summary
國際運輸最常要求文件
內容包含：
- 製造商資料
- 電池型號
- 測試日期
- 測試結果
- 測試機構資訊
目前多數航空公司皆要求提供。
UN38.3測試後是否一定可以出口？
不一定。
除了UN38.3外，通常還需要：
- SDS安全資料表
- 危險品申報書
- Lithium Battery Mark
- Class 9 Label
- UN認證包裝（部分產品）
- 商業發票
- 裝箱單
依照不同運輸方式與國家規定辦理。
UN38.3常見問題
UN38.3有效期限多久？
目前無固定期限。
但只要以下條件變更：
通常需重新測試。
電池組需要重新做UN38.3嗎？
需要。
即使單顆電芯已通過測試，
組裝成電池組後仍需重新評估。
沒有UN38.3可以空運嗎？
不可以。
多數航空公司會直接拒收。
結語
UN38.3 是鋰電池出口最重要的安全測試標準之一。
透過高度模擬、溫度循環、振動、衝擊、短路、擠壓、過充電與強制放電等八大測試，可有效確認鋰電池在全球運輸環境中的安全性。
對於出口企業而言，提早完成UN38.3測試並準備完整文件，不僅能降低退件風險，更能順利符合 IATA、IMDG 與各國海關要求。
榮和紙器有限公司
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